Ci veniva richiesto di fornire una soluzione per l’azionamento di un cambio robotizzato (motore frizione, motore selettore di velocità, motore innesto veloce) che dovesse ottemperare alle seguenti necessità:

• massimo contenimento delle dimensioni esterne
• alte prestazioni
• forte resistenza agli urti
• alta resistenza a sollecitazioni da accelerazioni fino a 100 g
• funzionamento in range di temperatura da – 40°C a + 140°C
• massima rapidità di attuazione
• grado di impermeabilità all’acqua e fluidi corrosivi – IP 69

La soluzione e i suoi plus

Abbiamo progettato un motore di piccole dimensioni (l=90mm e Ø=50mm) a quattro poli con coppia di 2Nm, sigillato con tenute in silicone che garantiscono la tenuta e la resistenza fino a 245°C.

Il materiale plastico utilizzato per il portaspazzole è stato scelto per resistere ad alte temperature, caratterizzato da un punto di fusione di 300°C.

I cavi di potenza sono costampati insieme al portaspazzole e derivano dalla tecnologia utilizzata in Formula 1, dove il materiale isolante deve resistere a temperature paragonabili a quelle citate.

Molta attenzione è stata posta all’ottimizzazione del lay-out del portaspazzole, data la compresenza dei numerosi componenti e dei quattro magneti a 90° del motore.

Due coperchi posizionati sopra e sotto il portaspazzole hanno infine garantito un’adeguata protezione dalla polvere di carbonio prodotta dal consumo delle spazzole.